Итак, вот и прошла зима!
Зимой бусик в основном использовался мной в качестве технички на соревнованиях по зимнему дрифту. Вообще все инструменты можно было сложить и в обычную легковушку, но тут я все удобно разложил и не выкладывал из машины целый сезон.
Оказалось что это очень удобно когда не нужно вспоминать все ли ты положил в машину. Так и катались со мной всю зиму домкрат, гайковерт, наборы ключей, фонари, шлемы… 🙂
В целом все ок, машина ни разу меня не подвела.
Из минусов - за зиму вылезла ржавчина на тех проблемных местах которые я подкрашивал сразу после покупки. В теплую погоду нужно будет заняться низами дверей, арками и прочим.
Та часть которую я подваривал не отвалилась! Все ок)
Итак, «поломки» за зиму.
Однажды у меня перестал работать омыватель лобового стекла. При нажатии ничего не происходило. Моторчик тут и так не слышно, но этому даже не знаю срабатывал ли он.
После того как я полез в монтажный блок чтобы проинспектировать предохранители, вынул целый предохранитель и вставил его обратно все магическим образом заработало снова)
Вторая поломка посерьезнее - задняя дверь перестала открываться с кнопки снаружи. А изнутри никаких кнопок там не предусмотрено.
Начитавшись в интернете про то что проблема обвчно кроется в самой кнопке я полез её снимать. Оказалось это не так просто и чтобы не портить кнопку я решил снять пластиковую накладку целиком. Благо для этого нужно отвернуть два крестообразных и два torx винтика.
Там я увидел что два провода на скрутках. Снял старую изоленту и увидел позеленевшие контакты. При замыкании этих проводов дверь открылась. В итоге я все зачистил, соединил и засунул в термоусадочные трубки. Также заодно проклеил накладку изнутри антискрипом чтобы пластик не царапал дверь.
На лето решил купить новые диски и резину размером побольше, а R15 что шли с машинлй оставить для зимы.
Тем более что зимняя резина в целом еще походит, а летняя уже очень старая, вся в трещинах.
В итоге купил б/ушные диски X-trike X108 7J ET32 5x114.3 R16
Размеры не заводские 6.5J ET40. Но в целом должно подойти. По расчетам получается что диск будет чуть выпирать вширь.
По словам продавца диски ранее стояли на караване.
Диски обошлись в 13К + 2К доставка транспортной компанией.
Диски в целом ровные и без видимых ремонтов. Только на одном есть небольшие следы бордюрки.
Затем настал черед резины. Я не стал заморачиваться и купил Cordiant Comfort 2 SUV 215/65 R16 по 6300 за штуку.
Итого 25200.
Плюс 1600 с меня взяли на шиномонтаже за монтаж, балансировку, замену вентилей и т.д.
Колеса визуально огромные. Сами по себе довольно тяжелые. Посмотрим как на них машина поедет)
