Клапан кстати я сперва заказал не тот, от Dodge Stratus. Его можно подключить, но крепления у него иные.
Чуть позже был заказан правильный клапан. В итоге у меня теперь их 2 шт. Попробовать поставить пока руки не дошли 🙂
В июле также успешно сгоняли на бусике в Казань. Поездка мне понравилась. Едет машина мягко. Места в салоне много. Сидишь чуть выше чем в легковушке и видно лучше.
Кстати у машины было еще два недостатка о которых предыдущий владелец мне сказал при продаже. Это барахлящий стеклоподъемник на пассажирской двери и нерабочая электрическая форточка справа сзади.
В итоге спустя месяц стеклоподъемник окончательно отъехал и я полез разбираться.
Оказалось что закончились щетки на электромоторе. Таких щеток в не оказалось в наличии в ближайших магазинах и потому я починил стеклоподъемник по советам в интернете - подставил шайбы под винты между корпусом моточика и крышкой. В таком положении щетки трутся о другую часть сердечника и моторчик работает)
Также когда разбирал обшивку двери заметил что снизу краска чуть вздулась и видна ржавчина.
Я почистил это место до металла и решил зашпаклевать. Хотел сделать все качественно и надолго, но к сожалению времени свободного тогда не было и я просто задул это место кислотным грунтом и намазал шпаклевку.
Как будет время переделаю.
Затем спустя некоторое время у меня отъехал электромотор левой форточки. Тут уж я решил туда залезть и разобраться.
Как оказалось пластиковые панели сзади очень просто снимаются.
Замерил мультиметром напругу при нажатии на кнопки и выяснил что кнопки рабочие, ток доходит до моторчиков и дело в них.
Снял механизм, разобрал, вытащил моторчик. Оказалось что во время работы в одну сторону он чуть подклинивает, а в другую стартует один раз из 10.
По советам из интернетов разобрал моторчик и почистил медные части. Мотор стал крутиться чуть лучше, но все равно подклинивал.
Со вторым возникла такая же история.
В итоге заказал два новых моторчика. Нужная модель RK-370C, но с быстрой доставкой нашлись толко RK-370CH.
Моторчики обошлись в 400 рублей + 100 рублей доставка.
Собрал механизмы и все заработало. Единственный момент - новые моторчики слабоваты и форточки открываются очень медленно.
Если накроются эти то куплю правильную модель и соберу механизмы еще раз.
Пока разбирался с форточками заодно решил выпрямить вмятину на заднем бампере. Оказалось что бампер снимается очень просто. Буквально за 10 минут.
Еще 10 минут ушло на то чтобы нагреть вмятину строительным феном и выпрямить. Получилось конечно не очень ровно, но основная вмятина ушла.
В итоге бампер встал в родные места крепления.
Пока писал про задний бампер вспомнил что у переднего была трещина с одной стороны. Это я починил в первую неделю после покупки просто насверлив отверстий и стянув трещины пластиковыми хомутами.
Затем мы успешно скатались в Самару и я еще катался на бусике по городу.
Тут вспомнил что пора уже давно поменять колодки. Колодки я купил фирмы Japanparts.
Заехал на сервис для простой операции которая в итоге затянулась на 2 дня.
На машине стоят диски с маленькими отверстиями под гайки и потому стоят гайки с внутренними гранями. Причем это даже не под шестигранник, а под звездочку. Такие вот секретки.
В машине было еще два ключа под эти секретки.
В процессе откручивания передних гаек один ключ сломался, а второй был сорван.
В итоге гайки снимали навариваясь на них.
Так замена колодок вышла мне в 7к вместе с работой и комплектом новых гаек под шестигранник.
Передние гайки были поменяны, а задние остались с секретками.
На сервисе предложили только опять навариваться (800 руб за штуку) на каждую гайку либо поискать на шиномонтажах ключ под секретки.
Я покатался по шинкам и нашел на одной шинке услугу по снятию секреток. Там же нашелся ключ под мои секретки 😀
Шиномонтажник промучавшись час в итоге поменял мне гайки. Это вышло еще в 4к.
Дорого конечно, но зато теперь на колесах нормальные гайки которые я сам смогу снять в случае чего 🙂